故障一：垃圾車油耗比較大怎么辦？
  壓縮式垃圾車使用時間長，行駛里程多，會出現(xiàn)一方面垃圾車平時打火就很費勁，降溫后這種情況更加明顯；另一方面垃圾車最近耗油量較大，很燒油錢，用戶一般是百思不得其解。
  程力技術中心解釋原因：火花塞間隙大，影響打火。
  查看產(chǎn)生這個故障的壓縮式垃圾車后，火花塞出現(xiàn)了間隙過大的情況，火花塞超期服役導致打火困難。另外，間隙不達標，在運行過程中使燃油燃燒不充分，導致油耗明顯增加。
程力技術中心支招：5萬公里就應更換火花塞

  故障二：垃圾車“咳嗽”怎么辦？
  有時用戶會發(fā)現(xiàn)壓縮式垃圾車車子發(fā)動后，經(jīng)常會怠速抖動、怠速不穩(wěn)，就像是垃圾車發(fā)出陣陣“咳嗽”。
  程力技術中心解釋原因：積碳，導致汽車抖動
  由于燃油燃燒不充分，壓縮式垃圾車發(fā)動機中會沉淀下一些油泥和積碳，從而導致的怠速抖動、怠速不穩(wěn)等癥狀。氣溫驟降或冬季表現(xiàn)尤為明顯。
  程力技術中心支招：兩三千公里加一回燃油清潔劑
  對付積碳，壓縮式垃圾車主一方面要注意平時護理：每行駛兩三千公里就向油箱內(nèi)添加燃油清潔劑，以減少發(fā)動機內(nèi)的積碳；另一方面，如果有條件的話，應該定期到信譽好的專用車修理店做免拆清洗，將燃燒室、噴油嘴處的積碳徹底清洗干凈。
   很多垃圾車主對更換火花塞沒有概念，很多垃圾車使用8萬到10萬公里時還不進行更換。一般來說，5萬公里左右就應該更換火花塞，同時還要盡量使用質(zhì)量過關的火花塞，“鉑金頭”最好不過。 
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