車廂可卸式壓縮垃圾車,其結構是由汽車底盤、拉臂底座、主升降拉臂液壓缸、組合拉臂及壓縮垃圾廂構成拉臂底座固定在汽車底盤上,組合拉臂通過狡鏈設置在拉臂底座的中間，壓縮式垃圾廂設置在組合式拉臂的上方，主升降拉臂液壓缸通過鉸鏈設置在汽車底盤與組合拉臂之間。車廂可卸式壓縮垃圾車和現有技術相比,具有設計合理、結構簡單、堅固耐用、易于加工、使用方便及通用性強等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。

1.車廂可卸式壓縮垃圾車，包括汽車底盤、拉臂底座、主升降拉臂液壓缸、組合拉臂及壓縮垃圾廂，其特征在于拉臂底座固定在汽車底盤上，組合拉臂通過鉸鏈設置在拉臂底座的中間，壓縮式垃圾廂設置在組合式拉臂的上方，主升降拉臂液壓缸通過鉸鏈設置在汽車底盤與組合拉臂之間。
2.車廂可卸式壓縮垃圾車，其特征在于組合拉臂是由下拉臂和上拉臂及副升降拉臂液壓缸組成，下拉臂的下端通過鉸鏈與拉臂底座右端相接，下拉臂的上端通過副升降拉臂液壓缸與上拉臂的中部相接，上拉臂的下端通過鉸鏈與下拉臂的中部相接，上拉臂的上端部設置有拉鉤與壓縮式垃圾廂上的拉環相接。

目前國內的環衛部門在城市生活垃圾的轉運過程中多使用普通的自卸式垃圾車，為了防止運輸過程中垃圾的脫落，一般是用帆布或塑料布蒙蓋，但是仍有垃圾散落在城市的道路上，給城市的環境造成二次污染，同時也增大環衛職工清掃垃圾的工作量。有些中大型城帀引進了壓縮式垃圾車，引進的進口設備在使用中所存在的不足是設備成本高、結構復雜，不符合中國的國情，不容易在全國各大中小城市普遍推廣使用。

目的是提供一種結構簡單成本的適用方便、堅固耐用使用壽命長的車廂可卸式壓縮垃圾車。
目的是按以下方式實現的，在汽車的底盤上設置垃圾廂拉升裝置，車廂中設置壓縮垃圾的壓縮頭，壓縮頭將松散的垃圾壓縮進垃圾廂中，當垃圾廂裝滿垃圾后通過垃圾廂拉升裝置拉升到汽車底盤上運到垃圾處理廠，一般情況下壓縮后的生活垃圾轉送量是不壓縮的生活垃圾體積的3-5倍。