隨著人民生活水平的不斷提高，我國(guó)城市生活垃圾的產(chǎn)量也在與日俱增。城市生活垃圾的收集困難、運(yùn)輸成本問題也日益凸顯，傳統(tǒng)的城市垃圾收集運(yùn)輸方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，環(huán)衛(wèi)垃圾車廠家為大家推薦一款壓縮式垃圾車主要為我們城市生活垃圾車收集、運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧弧Ｆ鋬?yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
      1、后裝式壓縮垃圾車是由汽車底盤、填料器、上裝廂體和排出板機(jī)構(gòu)等組成。其發(fā)展方向是：提高垃圾的裝載量；改善車輛的密封性；垃圾的分類處理。解決垃圾運(yùn)輸中的虧載問題，降低垃圾的運(yùn)輸費(fèi)用，是城市生活垃圾集運(yùn)的發(fā)展方向。因此壓縮式垃圾車的優(yōu)勢(shì)日漸明顯，高效的垃圾壓縮運(yùn)輸方式有了長(zhǎng)足的發(fā)展。

    
    2、后裝壓縮式垃圾車與傳統(tǒng)垃圾車（擺臂式、掛桶式、自卸式）比較：傳統(tǒng)垃圾車無壓縮功能，垃圾密度為0.2-0.3t/m3,壓縮式垃圾車可將垃圾進(jìn)行壓縮，壓縮后垃圾密度可達(dá)0.5-0.8t/m3，收運(yùn)垃圾的效率是傳統(tǒng)垃圾車的3倍。
    3、整車剛度好、強(qiáng)度高、最佳優(yōu)化了廂體推鏟和刮板結(jié)構(gòu)，車箱和垃圾斗底板采用高強(qiáng)度耐侯鋼，整體的優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了我公司生產(chǎn)的后裝壓縮式垃圾車自重輕，垃圾裝載量大，箱體不變形且經(jīng)濟(jì)性好。
    4、垃圾車采用板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，滑道內(nèi)的尼龍板的運(yùn)動(dòng)采用高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊，與國(guó)內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動(dòng)件相比，滑動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)副磨損小,尤其高分子尼龍滑塊經(jīng)久耐用，正常維護(hù)下基本無須更換，大大減小了車輛的維修率；
    5、垃圾車廂體焊接采用co2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，質(zhì)量可靠，保證了廂體焊接的強(qiáng)度和美觀度，焊縫不會(huì)脫焊,主要構(gòu)件垃圾廂、推鏟、填裝器采用高強(qiáng)鋼板制作，其具有結(jié)構(gòu)牢，重量輕，強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)；
    6、垃圾車設(shè)有垃圾逆流防止裝置，通過用屏蔽板阻擋，確保料斗中有足夠的空間來實(shí)現(xiàn)高效操作，當(dāng)裝載機(jī)被提升時(shí)，刮刀可以進(jìn)行二次清潔，以確保卸載過程中沒有殘余垃圾。

   
   7、后裝壓縮式垃圾車具有作業(yè)效率高，經(jīng)濟(jì)效益好的優(yōu)點(diǎn)，其卸料作業(yè)一次循環(huán)時(shí)間小于45秒,裝填作業(yè)一次循環(huán)時(shí)間小于30秒,可大大提生產(chǎn)作業(yè)效率。
    8、后裝壓縮式垃圾車具有較高的安全性,車輛尾部“緊急停止”按紐，垃圾填裝裝置可以在任何狀態(tài)或任何位置停止，特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕在提升加注器的液壓中設(shè)有安全環(huán)，以防止油管爆裂，加注器突然掉落造成惡性事故，從而通過多個(gè)安全保護(hù)裝置保證操作人員的安全。
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