隨著各地市政環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)對垃圾清運車，清掃機械的不斷投入，以往道路清掃、垃圾清運，保潔等完全靠掃帚，和推車的傳統(tǒng)模式正在轉(zhuǎn)向以機械化清掃，和垃圾專用車為主，人工保潔為輔的作業(yè)新格局。生活垃圾處理難正日漸成為新的城市病。目前，我國每年產(chǎn)生城市生活垃圾約2.5億噸。有關(guān)資料表明，我國除縣城外的668個城市，有2/3已陷入垃圾圍城，城市垃圾堆存累計侵占土地超過5億平方米，每年的經(jīng)濟損失高達(dá)300億元。
　　如何處理城市生活垃圾，已引起國家的高度重視。不久前，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、環(huán)保部等15部委聯(lián)合制定了《關(guān)于推進城市生活垃圾處理工作的意見》，該意見出臺以后，城市垃圾處理率將成為考核城市管理的指標(biāo)之一。政策暖風(fēng)對于現(xiàn)在的環(huán)衛(wèi)市場來說有很大的機遇，但如何抓住機遇成了擺在企業(yè)面前的頭等問題。
　　雖然我國環(huán)衛(wèi)垃圾車/環(huán)衛(wèi)運輸設(shè)備企業(yè)已經(jīng)做了十幾年，但真正的研發(fā)產(chǎn)品卻不多，我國環(huán)保設(shè)備市場的井噴，不少專家表示擔(dān)心，一旦政策引導(dǎo)鼓勵，各路資金蜂擁而至，極有可能重蹈光伏業(yè)由盛而衰的覆轍。一方面，節(jié)能環(huán)衛(wèi)設(shè)備生產(chǎn)方面可能會因政策刺激，生產(chǎn)門檻較低出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，這是需要防范的潛在風(fēng)險。另一方面，節(jié)能環(huán)衛(wèi)設(shè)備使用和技術(shù)服務(wù)關(guān)聯(lián)度更大，包括環(huán)衛(wèi)設(shè)備是否使用以及對違法處罰力度大小等，以及政府在環(huán)保政策的制度安排和行政管理水平。
　　因此，環(huán)衛(wèi)垃圾車/環(huán)衛(wèi)運輸設(shè)備設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)不能安于現(xiàn)狀，要勇于否定自我、超越自我，應(yīng)該未雨綢繆，主動尋找差距，增強創(chuàng)新能力，借鑒國外先進企業(yè)的經(jīng)驗，把握好未來發(fā)展趨勢，把當(dāng)前的工作重點放在創(chuàng)新管理模式、構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)上，努力走出一條符合中國現(xiàn)有國情的企業(yè)跨越式發(fā)展之路。
　　十八大報告明確提出要加強生態(tài)文明建設(shè)，對國內(nèi)環(huán)衛(wèi)企業(yè)、環(huán)衛(wèi)車設(shè)備供應(yīng)商來說，既是機遇又是挑戰(zhàn)。所謂挑戰(zhàn)，它對環(huán)衛(wèi)車企業(yè)提出了更高的要求。環(huán)衛(wèi)車企業(yè)在今后的發(fā)展中，需要緊緊圍繞生態(tài)環(huán)保這一方針，同時又要做到資本、技術(shù)、管理、團隊四個要素的有機結(jié)合。
　　好的供應(yīng)商應(yīng)該進一步做好精細(xì)化管理。同時，節(jié)能環(huán)保行業(yè)在發(fā)展過程中應(yīng)注意與市場接軌，避免受政策驅(qū)使搞大躍進式的發(fā)展。制定環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對于環(huán)衛(wèi)機械市場，還應(yīng)形成長效的監(jiān)管機制，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)由制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

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