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東風后雙橋車廂可卸式垃圾車采用東風原裝底盤，陜齒八檔變速廂，采用康明斯發(fā)動機。是配套多種垃圾裝載廂自裝卸的專用車輛。一車可多配多廂（散裝垃圾箱、連體壓縮箱、分體壓縮箱等）使用，機械化程度高。箱體容積12-18立方多種規(guī)格系列產(chǎn)品，分別匹配14-20噸勾臂。臂可以伸縮。采用電、氣、液聯(lián)合控制技術(shù)，確保了各個互鎖動作準確到位，簡化了操作，形成“傻瓜”式操作模式，保證了整車的安全運營。主要用于城市生活垃圾及大型廠礦物料的收集轉(zhuǎn)運。 |
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| CLW5250ZXXT4車廂可卸式垃圾車 主要技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
| 產(chǎn)品名稱： | 東風后雙橋車廂可卸式垃圾車 | 外型尺寸： | 8350,8150×2500×3050(mm) | ||||||||
| 底盤型號： | EQ1258VFJ1 | 貨廂尺寸： | ××(mm) | ||||||||
| 總質(zhì)量： | 24990(Kg) | 接近/離去角： | 23/22,20/22(°) | ||||||||
| 額定質(zhì)量： | 14605,14115(Kg) | 前懸后懸： | 1250/1250,1450/1250(mm) | ||||||||
| 整備質(zhì)量： | 10100,10550(Kg) | 最高車速： | 85(km/h) | ||||||||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||||||||
| ISB210 40 ISDe230 40 YC6J220-46 YC6A240-46 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 5900 6700 6494 7255 | 155 169 162 177 | ||||||||
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV | ||||||||||
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | 1960,1980(mm) | ||||||||
| 軸距： | 4350+1300,4750+1300,5350+1300,5850+1300 | 后輪距： | 1860/1860(mm) | ||||||||
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,11.00-20 | ||||||||
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數(shù)： | 9/10 | ||||||||
| 軸荷： | 7000/17900(并裝雙軸)(并裝雙軸) | 駕駛室乘人數(shù)： | 3 | ||||||||
| 整車備注： | 該車隨底盤選裝新款駕駛室時,對應(yīng)前懸(mm) :1450, 對應(yīng)接近角(°) :20,對應(yīng)整備質(zhì)量(Kg) :10550。長(mm)/ 前懸(mm)/ 接近角(°)對應(yīng)關(guān)系為: 8350/1450/20,8150/1250/23。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護與副梁均采用焊接連接,后下部防護與車架采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):150×50×5,后部防護離地高度(mm):500。該車選用軸距(mm): 4350+1300, 發(fā)動機型號: ISB21040,ISDe230 40,YC6J220-46,YC6A240-46對應(yīng)的油耗值分別為(L/100km):39.60,39.40,39.87,39.65。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。安裝帶ABS的底盤,ABS的型號:4S/4M,生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)中國有限公司。 | ||||||||||
| 多方位圖： |  | ||||||||||
| 專用性能： | 車廂可卸式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，也可以一車配多個移動式連體壓縮垃圾設(shè)備集垃圾裝載、壓縮、轉(zhuǎn)運于一體。箱體后門開閉液壓鎖緊，可選液壓快換接頭方式或電氣快換插頭方式獲取動力。采用后滾筒支撐聯(lián)動控制專利技術(shù)，勾臂架回位時后滾筒支撐自動回位，可以有效避免開車前忘記收起后滾筒支撐引起的對底盤及后支撐的損壞。全密閉工作，無二次污染；雙唇結(jié)構(gòu)尾門密封橡膠條，保障箱體完全密封無泄漏。壓縮比可達4：1； 翻轉(zhuǎn)機構(gòu)提升力可達700公斤。廣泛適用于集會、展會等臨時場所及工廠、學(xué)校、居民社區(qū)等公共場所垃圾收集。 產(chǎn)品介紹：車廂可卸式垃圾車也叫拉臂式垃圾車，是一種采用高新設(shè)計可伸縮的鉤臂，實現(xiàn)垃圾廂的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。 該車結(jié)構(gòu)簡單，操作穩(wěn)定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節(jié)省人力。一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。 組成部分：國內(nèi)知名品牌東風原裝底盤（全國聯(lián)保）、垃圾箱、取力器、多路換向閥、拉臂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。（舉升油缸及鎖緊油缸系我廠自行研發(fā)生產(chǎn)的雙作用油缸。） 結(jié)構(gòu)設(shè)計：是在底盤上設(shè)附車架，在附車架上安放垃圾箱，并安裝吊裝裝置。拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置，控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程，拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。在附車架 的尾端設(shè)有支撐腿，并通過后支撐液壓缸的伸縮將支撐腿支撐于地面或收回，支撐地面時起到了支點后移的作用，便于平穩(wěn)地起吊滿載的垃圾箱體，底盤因而不會被抬起。 液壓系統(tǒng)：由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成，該系統(tǒng)能實現(xiàn)裝卸垃圾的各種專用功能。 操作系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)各功能的轉(zhuǎn)換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成拉廂和卸料工作。（在操作多路換向閥時應(yīng)掛上取力器帶動油泵工作） 主要特點：車廂可卸式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，也可以一車配多個移動式連體壓縮垃圾設(shè)備集垃圾裝載、壓縮、轉(zhuǎn)運于一體。箱體后門開閉液壓鎖緊，可選液壓快換接頭方式或電氣快換插頭方式獲取動力。采用后滾筒支撐聯(lián)動控制專利技術(shù)，勾臂架回位時后滾筒支撐自動回位，可以有效避免開車前忘記收起后滾筒支撐引起的對底盤及后支撐的損壞。全密閉工作，無二次污染；雙唇結(jié)構(gòu)尾門密封橡膠條，保障箱體完全密封無泄漏。壓縮比可達4：1； 翻轉(zhuǎn)機構(gòu)提升力可達700公斤。廣泛適用于集會、展會等臨時場所及工廠、學(xué)校、居民社區(qū)等公共場所垃圾收集。 | ||||||||||
| 免征公告： | CLW5250ZXXT4車廂可卸式垃圾車免征公告
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售后服務(wù)： 底盤和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬公里
付款方式： 預(yù)付定金生產(chǎn)，提車前付清余款 分期付款（手續(xù)簡單）
分期付款： 首付比率30%
運輸方式： 來公司自提或公司物流部門代送車
鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證全國上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負責到底。上裝部分免費保修一年，售后服務(wù)省內(nèi)24小時到達，省外48小時到達，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)。
一、底盤部分由底盤駐全國服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
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